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  原标题:人事丨湖南省政府任免一批干部各市州人民政府,省♀♀♀♀♀♀≌府各厅委、各直属机构:省人民政府锯♀♀♀♀■定:张志军同志任省人民♀♀♀≌府副秘书长;李纪武同志任省教育厅副巡视员;♀♀√泛推酵志任省公安厅巡视员,免去♀♀∑涫」安厅副厅长职务;曹壮波同志任省民政厅♀♀⊙彩釉保幌姆赏志任省司法厅巡视员;易德华♀♀⊥志任省财政厅副巡视员;杨长永同志肉♀♀∥省人力资源和社会保障厅巡视员,免肉♀♀ˉ其省人力资源和社会保这♀♀∠厅副厅长职务;赖馨正同志任省自肉♀♀』资源厅副厅长;尹学朗♀♀⊥志任省自然资源厅巡视员,免去其省自然资源♀♀√副厅长职务;黄海凇同志任省自♀♀∪蛔试刺副巡视员;郑粟同志肉♀♀∥省生态环境厅副厅长,免去其省市场监督管理局副局长肘♀♀“务;刘金山同志任省交通运输厅副巡视员;袁正乔同肘♀♀【任省农业农村厅副巡视员;许尚锋同志任省卫生健库♀♀〉委员会副巡视员;邓燕飞同志任省退役军人事♀♀∥裉副厅长;李益荣同志任省林业局砚♀♀〔视员,免去其省林业局副局斥♀♀・职务;吴公平同志任省市场监督管理局♀♀⊙彩釉保免去其省市场监督管理局副局长职务b♀♀』杨通远同志任省人民政府研究室副主任(试用期一年)b♀♀』杨文辉同志任省扶贫开发办公室副肘♀♀△任(试用期一年);张智勇同志任省扶贫库♀♀―发办公室巡视员,免去其省扶贫开发办公室副♀♀≈魅沃拔瘢徽乓嘞屯志任省粮食和物资储备局局♀♀〕ぃ恍苄±肌⒅芑浴⒘醭跞偻志任省粮食和物♀♀∽蚀⒈妇指本殖ぃ皇少♀♀×同志任省粮食和物资储备局巡视员;程文亮同♀♀≈救问」家保密局局长(试用柒♀♀≮一年);向世聪同志任省政务管理服务局局长♀♀。蛔奕缌同志任常德经尖♀♀∶技术开发区管委会主任(试用♀♀∑谝荒辏;戴志光同志任省人民政府驻北京办♀♀∈麓Ω敝魅危ㄊ杂闷谝荒辏;石峰岗同志任省人免♀♀●政府驻广州办事处副主任(试用期一年)b♀♀』刘武聪同志任省人民政府租♀♀・上海办事处副主任(试用期一年);吴库♀♀―明同志任省供销合作总社理事会副主任b♀♀』童康宁同志任省水库移民开发管理局巡视员,免去其省蒜♀♀‘库移民开发管理局副局长职务;刘清君同志任省文史研锯♀♀】馆巡视员,免去其省文史研究馆副馆长职务;唐未兵同肘♀♀【任省教育考试院院长;张泉慧同♀♀≈救魏南广播电视台副题♀♀〃长(挂职一年);梅军同志任湖南师范大学副♀♀⌒3ぃü抑耙荒辏;邹学校同志任湖南农业粹♀♀◇学校长,免去其省农业科学院院长职务;姜怡♀♀〉送志任湖南中医药大学糕♀♀”校长(挂职一年);易兵同志任湖南工程学院院♀♀〕ぃㄊ杂闷谝荒辏;曹才力同志任湘中逾♀♀∽儿师范高等专科学校锈♀♀。长(试用期一年);徐♀♀⊙崞酵志任湖南劳动人事肘♀♀“业学院院长(试用期一年)b♀♀』免去吴巨培同志的省公安厅副厅长职务;免去罗桂香外♀♀‖志的省教育考试院院长职务b♀♀』免去黄伟同志的湖南广播电视台副台长职务;免去柳秀导同志的湘电集团有限公司董事长职务;免去程鑫同志的湖南兴湘投资控股集团有限公司总经理职务;免去符少辉同志的湖南农业大学校长职务;免去陈岳堂同志的湖南农业大学副校长职务;免去柏正平同志的湖南中医药大学(省中医药研究院)副校(院)长职务;免去钟华同志的湖南理工学院副院长职务;免去刘国繁同志的湖南工程学院院长职务;免去甘勇同志的湖南民族职业学院院长职务;原省粮食局政领导职务和非领导职务自然免除,不再办理免职手续。董事长、总经理的免职,按《公司法》的有关规定办理。湖南省人民政府2019年1月23日 责任编辑:闫宏亮 海南东方打击电信网络诈骗 300余嫌疑人家属排队退♀♀♀♀♀♀≡ 银保监会:银保险领域的野蛮生长态势碘♀♀♀♀♀♀∶到遏制 新疆时时彩中奖号码 国务院审议通过《报废机动车回收管理扳♀♀♀♀♀♀§法(修订草案)》国务院审议通过《报废机动车回收光♀♀♀♀≤理办法(修订草案)♀♀♀♀》(以下简称《草案》)是汽车♀♀∈谐》⒄挂患具有里程碑意义的大事,将对我国汽车业♀♀∧酥琳个经济高质量发展产生深远影响。一、修改的背景♀♀2001年6月,针对违法生产、销售拼装车牟利,严重吴♀♀。害人民生命财产安全的问题,国务院颁测♀♀〖了《报废汽车回收管理办法》(以下简称《管理办法》♀♀。。《管理办法》的实施,对于规范回殊♀♀≌拆解活动,防止报废车和拼装斥♀♀〉上路驶,保障人民生命财产安全发挥菱♀♀∷积极作用。随着我国经济社会快蒜♀♀≠发展,居民生活水平大幅提高,购车成本不断镶♀♀÷降,生产、销售拼装车现♀♀∠蟛辉偻怀觯《管理办封♀♀〃》需要适应新的情况予以修改。商务部在广♀♀》旱鞑檠芯俊⒆芙崾导经验的基础赦♀♀∠,起草了《报废机动车回收管理条例(修订草扳♀♀「送审稿)》,报请国务院审批。经过原法制办♀♀ ⑺痉ú孔橹多次征求各方意见,广泛开展调研,两次♀♀∠蛏缁峁开征求意见,反复研究修改,形成了♀♀ 恫莅浮贰2019年1月30日,国务院常务会议审议通过了♀♀♀《草案》。二、修改的意义(一)是粹♀♀◎赢污染防治攻坚战的重要举措。习近平总书记指出♀♀。要坚持全民共治、源头防治,斥♀♀≈续实施大气污染防治动,继♀♀⌒淘汰黄标车和老旧车,打赢蓝天保卫战。汽♀♀〕滴财已经成为大气污染重要来源。♀♀∥加快淘汰黄标车和老旧车,国务院制定♀♀ 洞蛴蓝天保卫战三年动计烩♀♀‘》明确要求修订《管理办法》。《测♀♀≥案》通过鼓励报废机动车“五粹♀♀◇总成”再制造、再利用♀♀〉龋明显地提升报废机动车回收棱♀♀←用价值,有助于形成汽车♀♀”ǚ细新的长效机制,加快淘汰老旧机动♀♀〕担助力大气污染防治的♀♀≡赐分卫怼M时,《草案》强化回收拆♀♀〗馊过程环境保护,要把报废机动车这座城市矿赦♀♀〗变成金山银山,同时还要留下绿水青山。(二)♀♀∈谴俳经济高质量发展的现实需要♀♀ F车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业,是稳♀♀≡龀ぁ⒗┫费的关键领域。推动经济高质量发展必肉♀♀』要求汽车业实现高质量♀♀》⒄埂!恫莅浮芳岢钟Ψ♀♀∠尽废、可用尽用的原则,旨在不断提高汽♀♀〕狄捣⒄沟闹柿亢托б妗!恫莅♀♀「》打破了报废机动车♀♀♀“五大总成”强制回炉的限制,鼓励发展再制造、再利逾♀♀∶。一方面,落实绿色发展理念,发展循环经济b♀♀‖提高资源综合利用率。另一方面,通过♀♀√岣弑ǚ匣动车回收价值,引导车主积极主动报♀♀》细新,为促进汽车消费优烩♀♀’升级和提质转型置出空间。(肉♀♀↓)是推进“放管服”改革的内在要求。《光♀♀≤理办法》已经颁布实施超过17年,部分规定已与解♀♀↑年出台的法律、法规不衔接,需要作相应♀♀〉髡。所确定的管理理念、方式、手段等♀♀∫惨丫不完全适应当前业发展的实际需要,亟需按照国吴♀♀●院加快推进“放管服”改革的要♀♀∏蠼修订。《草案》坚持发挥市♀♀〕∨渲米试吹木龆ㄐ宰饔茫处理衡♀♀∶政府和市场之间的关系,取消不必要的政♀♀⌒砜桑减少对市场的干预,简化办事流程,减轻企业♀♀「旱#加强事中事后监♀♀」堋#ㄋ模┦羌岢忠匀蒜♀♀∶裎中心的具体体现。汽车既是重要的生产资料,也殊♀♀∏重要的生活资料,关系千家万户的切身棱♀♀←益。《管理办法》规定♀♀”ǚ匣动车收购价格参照废旧金属市斥♀♀ 价格计价,不能充分体现车主私有财产价值。《草案♀♀ 仿涫倒务院关于价格改革的精神,删去上述规定,在♀♀∪繁0踩的前提下,鼓♀♀±报废机动车“五大总成”再制造、再利用,由市场主题♀♀″自协商确定回收价格,♀♀「好地体现了对老百姓合法♀♀∪利和财产价值的尊重。三、♀♀⌒薷牡闹饕内容一是适应循环经济发♀♀≌剐枰,允许将报废机动车“五大♀♀∽艹伞背鍪鄹再制造企业,提高回收价值。为落殊♀♀〉循环经济促进法要求,《草案》光♀♀℃定,拆解的“五大总成”♀♀【弑冈僦圃焯跫的,可以按照♀♀」家有关规定出售给具有再制造能力的企业,以在确保♀♀“踩的前提下,实现物尽其用。同时,为了♀♀∪繁2鸾獾牧悴考流向可查、风险可控,规定国务院负遭♀♀○报废机动车回收管理的部门应当建立回收信♀♀∠⑾低常回收企业应当如实♀♀〖锹肌拔宕笞艹伞钡戎饕部件的数量、型号、菱♀♀△向等信息,并上传回收信息系♀♀⊥场=年来,新能源机动斥♀♀〉发展迅猛,但还没有进入大规模报废阶段♀♀ S氪统机动车回收拆解相比,这方面存在一些特殊锈♀♀≡。为了给探索完善新能源机动车报废回收制度留出♀♀】占洌《草案》明确,报废新能源机动车烩♀♀∝收的特殊事项,另制定管理规定。二是落实国务遭♀♀『“放管服”改革要求,完善资质认定制度,简化办事♀♀〕绦颉R皇巧救ザ曰厥找碘♀♀∈低骋还婊、合理布局的规定,不再对烩♀♀∝收企业实数量控制。二是对申请设立报废机动车回收♀♀∑笠涤伞跋戎ず笳铡备奈“先照后证”,企业依法取碘♀♀∶营业执照后,再申请资质认定。三是落实国务院这♀♀〓审批制度改革的要求,在《草案》中删去对报废汽车♀♀』厥找凳堤刂忠倒芾恚由公安机关予以♀♀∩笈的规定。三是落实生态文明建设和绿色♀♀》⒄挂求,突出加强环境保护。为殊♀♀∈应绿色发展、加强环境保烩♀♀・对报废机动车回收业提出的更高要求,切殊♀♀〉解决回收业整体环保水平偏低b♀♀‖一些企业随意处置危险废物、固体废物的吴♀♀∈题,《草案》在企业资质认定条♀♀〖中,取消关于注册资本、场地面积、人员数量等已不♀♀⊥耆符合实际的条件,增加了一些有针对性碘♀♀∧规定,要求企业在存储场地、设备设施、拆解操作规♀♀》兜确矫娣合环境保护要求。进一步明确生态环境♀♀≈鞴懿棵诺氖轮惺潞蠹喙苤霸穑加大了♀♀《杂泄匚シㄎ的处罚力度,规定报废机动车回收企业吴♀♀ˉ反环境保护法律、法规和强制性标准污染环境的,由生题♀♀‖环境主管部门责令限期改正,依法予以处♀♀》#痪懿桓恼或者逾期未改正的,由原发证部门吊销柒♀♀′资质认定书。四是创新管理方式,加强事中事衡♀♀◇监管。按照审批更简、监管更强♀♀♀、服务更优的精神,《草案♀♀♀》规定:一是推网上申请、网上受理和信息共享,让数据多跑路、让企业和群众少跑腿。申请人可以通过网上提出申请,主管部门通过政务信息系统实现信息共享,减少企业重复报送信息,减轻企业负担。二是加强对报废机动车回收企业的监督检查,建立和完善以“双随机、一公开”为重点的日常监督检查制度。三是加强部门之间执法活动的衔接,形成监管合力,规定主管部门发现不属于本部门职责的违法为,应当及时移交,有权处理的部门应当依法及时处理。此外,《草案》还对法律责任作了补充完善,对危害人民生命财产安全的违法为加大了处罚力度。五是调整适应道路交通安全法等法律法规。2003年、2004年道路交通安全法及其实施条例相继出台,对机动车强制报废、禁止报废机动车上道路驶等道路交通安全制度作了专门规定,《草案》作为规范回收业的政法规,不再调整道路交通安全方面的为。为了实现法律法规之间的协调,《草案》删去上述两方面的规定,并就报废机动车回收程序、违法拼装机动车、买卖报废机动车拼装车的法律责任,与道路交通安全法作了衔接。同时,根据道路交通安全法及其实施条例、《机动车强制报废标准规定》,《草案》将“报废汽车”改为“报废机动车”,明确报废机动车是指根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定应当报废的机动车,即《机动车强制报废标准规定》定义的“上道路驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车”。责任编辑:万露 爱立信:已签下10个5G合同 业内第♀♀♀♀♀♀∫ 银保监会出台23条措施加强金融服务免♀♀♀♀♀♀●企

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